Met std blokken op zolder rij ik 5 rondes maximaal

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

Dag allen

'Heb ook gehoord dat deze Hawk remblokken het te adviseren materiaal is. Ik zoek deze remblokken Hawk HP PLUS Front MX5 Brake Pad, ref HFHB523N539, voor een MX-5 NC 2.0 Sport. Via welke on-line parts reseller of andere weg vind ik deze het snelst? Ongeacht NL of BE. Leveradres is in BE.

Wat is de geschatte prijs?

Wat is de levensduur naar jullie ervaring?
- aantal trackdays
- aantal maanden bij gewoon rijgedrag

Met een zeer vriendelijke groet
Jan

Euh is dit een topic waar mijn achterremblokken te koop staan? Die zijn vandaag gekocht door Luke

Hawk kopen? Zou wel eens kunnen dat 't USA import wordt. Ik ken de soort niet die je wil, en ben te lui om te googlen. Maar ik heb een boekje - grassroot motorsport - ergens, en daar testen ze die allemaal op een NC, dacht ik. Er waren 3 soorten en één was duidelijk de beste. Nee ik ga dat nu niet even opzoeken voor je. Geen idee waar 't ligt. Maar google eens op dat magazine.

Stoffen, niet goed werken bij koude remmen, piepen, lawaai, opgevreten schijven, stof dat roest op je auto, 't is allemaal mogelijk he. Samengevat: ik zou dat echt niet als dagelijkse remmen gebruiken, en al zeker niet zomaar een hawk blok kopen op 'goed geluk'

Hoe lang die meegaat op trackdays?
Hangt van je rijstijl af, als je continu remt… Ik gok dat ze 3 trackdays meegaan als je pakweg 2 a 4 u rijdt per trackday. Dan heb ik 't over knallen hé, niet over 'toerisme rijden' op circuit.
Ik steek trouwens andere schijven als ik HAWK gebruik. Mijn oude schijven dus met hawk. Voor op straat standaard mazda schijven (nieuwe dus) en vermoedelijk gewoon mazda blokjes. Mezelf kennende. En niet alleen mezelf

Ik ben ook af en toe lui zeker om steeds blokken en schijven om te steken. Dus zoek ik iets dat zowel straatlegaal is en waar je toch mee naar een trackday kan bollen. De wagen is geen daily drive voor mij, enkel voor sportief occasioneel gebruik.

Die Hawks waren mij aanbevolen door de lokale dealer die het ook maar van horen zeggen had van die hards.

Wat ik eigenlijk zoek is een eerste step-up van OEM blokken en schijven naar iets sportiever. Ik wil de wagen zo stock mogelijk houden, maar voor betere remmen wil ik toch een kleine inspanning doen. Op tijd stilstaan is belangrijker dan die seconde sneller

Je maakt een goed punt om niet voor Hawks te gaan dan in mijn geval. Het enige dat ik hier lokaal (BE, NL) vind zijn yellow en red stuff-toestanden op IL (zelfde prijs). Zijn die yellow stuff iets minder 'straf' en dus geschikter voor occasioneel gebruik? Of van 't zelfde?

Nieuwe schijven moet ik ook zorgen. Als je daar advies voor hebt...?

Stel je vraag eens bij de owners. En wees een tikkeltje argwanend als ze zeggen bij IL te shoppen, want elders is soms goedkoper en IL hun eigen spul durft ook falen.

Ivm hawk: het kan best zijn dat ze wél een goed compromis hebben bij Hawk. Ik gaf je 'worst case' die ik voorhad met mijn eerste set. Zwarte dus, wnt Frank verkocht me 'andere' en die zijn blauw
Ik herhaal: lees eens bij grassroots motorsport, ze hebben een forum.